白宫计划在4月2日向贸易伙伴提出“奖励关税”的措施。这被认为是一项关税政策，其影响力最广，并且对现任美国政府的影响最大。分析师已经教导说，“奖励关税”将对美国，工业和宏观经济学造成许多强烈的反弹。来自许多国家的人们表示，贸易保护主义措施持续加强施加美国关税的措施将严重破坏自由贸易，这是全球工业链和供应链的稳定性，并使世界经济的不确定性恶化。美国有线电视新闻网（CNN）发表了一篇文章，指出白宫希望通过施加“雷沃德的关税”来向其他国家施加压力，这可能使美国消费者尤其要高昂。目前，美国消费者的信心继续下降，“奖励关税”将进一步增加家庭用品的支出，消除家庭消费的力量在，加剧家庭金融破坏，并增加了美国预算的家庭预算 - 算 - 算。在耶鲁大学的实施“奖励关税”之后，如果其他国家没有增加报复措施，美国个人支出（PCE）将在短期内上涨1.7％，而实际的GDP增长率将在2025年下降0.6个百分点；增长到2.1％，真正的GDP增长率将降低1％。高盛集团发布了一份报告，表明，尽管美国政府的关税政策影响了全球经济和金融市场，但在美国经济背景的可能性增加到了接下来的12个月，比以前的20％的希望高于前12％。德国Scholz最近批评美国征收关税，这将破坏全球自由贸易。 Scholz说，自由贸易是全球繁荣和该部门实施的贸易保护主义政策的基础埃德州（Ed State）认为它“面临严重的挑战”。美国关税的持续征收将使全球不确定性恶化，这对大多数公司而言不是一个好兆头。欧洲中央银行总裁拉加德在2 -2 -year -old美国竞选中说，这是“可预测的”，而美国对全球经济的关税并不是一件好事。 “我从未像过去几周那样经常提到'不确定性'一词。”此前，白宫还发布了一项行政命令，要求对进口汽车额外征收25％的关税，这将从4月3日开始实施。这一步骤也受到了国内外的公众舆论的严厉批评和反对。美国商会国际政策高级副总裁约翰·墨菲（John Murphy）告诉媒体，征收关税将“相处而不是帮助美国自动行业”，并且美国许多就业机会都是危险的。加拿大总理马克·卡尼说，加拿大政府将研究如何获得针对美国的对策。他认为，危险正在增加美国的汽车是加拿大和加拿大工人之间的“直接攻击”，两国之间的关系将“打破”。欧盟委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）发表声明，称美国对进口汽车征收关税的决定使他“非常遗憾”。车辆行业是一个改善变革，竞争和质量工作的行业。欧洲和美国的供应链已经深入融合，“关税对企业不利，甚至不需要消费者”。他说，欧盟坚持通过咨询来解决差异，同时确保保留其自身的经济利益。欧洲汽车供应商协会的声明说，贸易保护主义关税将分散与佩罗欧和美国的长期合作伙伴关系，破坏商品的流通，增加生产成本和最终推动车辆价格。 “美国对汽车征收关税是错误的，将伤害包括美国人在内的一切。”德国汽车行业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Mueller）在一份声明中说，美国汽车关税关税计划“是一个不愉快的信号，是免费的，并且基于贸易。”这将严重影响自动化和自动化供应链，并对消费者产生负面影响。德国著名经济专家费迪南德·杜登海弗（Ferdinand Dudenhefer）教授对我们的记者说：“美国在全球车辆行业中征收关税将对全球车辆行业造成巨大打击。日本总理说，西格鲁·伊斯邦（Shigeru Ishiba）在捍卫该部门的参议院捍卫者时埃德指出，汽车对日本经济产生了重大影响。墨西哥汽车经销商协会执行董事长Guillermo Rosales对媒体表示：“这将损害自由贸易并占据其他国家的利益。即将在加拿大和墨西哥的关税会导致美国汽车单位的平均单位上升12,000美元，这将进一步挤压买方的购买力，并对该地区的车辆供应链网络造成严重损害。EW 3月31日，高频数据表明，消费者和投资者的信心在一定程度上削弱了，这将影响经济增长的前景。澄清关税政策越早越好。不确定性持续的时间越长，其对经济增长的负面影响就越大。 （该报纸，北京，柏林，墨西哥城，4月2日） “人气日”（THY -17版，2025年4月3日） （编辑：Zhao Xinyue，Yuan Bo） 分享让许多人看到